Lenovo Tab M8を使っているんですが、本体ストレージ容量が
このご時世で16GBと少なくアップデートやアプリを入れるとすぐに容量不足

何とかならんのかと調べるとSDカードを内部ストレージ化して本体のストレージと同様に使える方法が
有るようでやってみました。

アプリをSDカードに移動するとSDカードの速度が重要らしく
今まで使っていたSDカードで試しましたが、アプリの起動・動作が遅く使い物になりませんでした。

上が今まで使っていたSDカードです。

今回買ったのは
Lexar High-Performance 633x microSDXC 64GB SD変換アダプター付属です。

このSDカードをLenovo Tab M8に装着しこちらのサイトを参考に「内部ストレージ」としてフォーマット

フォーマットが終わると端末のストレージ容量がSDカードと合算されて表示されてます。

それではアプリをSDカード側に移動してみます。
移動出来るアプリと出来ないアプリが有り、試しにkindleをSDカードに移動してみます。

「変更」をぽちっとして

「SDカード」をぽちっと

待ってれば終わります。

試しにアプリを起動した所、最初に試した遅いSDカードの時と違い
結構サクサク動いたので安心しました。
amazon系のアプリはSDカードに移動できるようです。

息子の為にと？せっせとミニ四駆を作っておりますが、FM-A・ARシャーシと来て
MAシャーシのフクロウGTだけは、ファーストトライパーツとベアリングの追加で終わってます。

MAシャーシのフクロウにもテコ入れ?をしなければならないと思い
サイトを色々見た結果「電池落とし」というのがお金もかからず出来て効果が有りそうなのでやってみました。

ノーマルの電池の高さを記録

イメージはこんな感じで電池落としをする予定

ちなみに今回使用した工具は

数十年使用しているニッパー、刃こぼれも有りますが荒い作業をするときに重宝します。

タミヤのデザインナイフ

必須アイテムですね。替え刃もたくさん付いてくるのでいいですよ。

有ると便利な中華製の電動ドライバー　
アイテム数は多いですが、精度を求めてはいけません。

昔はこの手の作業は、カッターをライターで炙って切ってましたね。

ちなみに自分は、やすりは使わずにデザインナイフでカンナ掛けして整えました。

それでは電池落とし作業開始です。
電動ドリル使ってるので穴あけも楽々です。

裏から見てみるとこんな感じ

穴ぼこだらけにしたら、カッターで切り取ります。

片側がほぼ完成しました。

電池落とし前後を比較してみます。

良い感じで結構落ちてますね。

反対側も同じように穴をあけていきます。

両方ざっくりと穴開けができました。

電池を入れて裏から見るとこのような感じです。

デザインナイフで切り口を整えて

電池を落とした分隙間が出来るのでそこにはブレーキ用のスポンジを貼り付けました。

フクロウさんもご満悦の模様(*´▽｀*)

もともと安定しているMAシャーシですが、電池落としで更に安定する事が期待されます。
走らせるのが楽しみですね。

友人から桃福ラーメン画像が送られてまいりました。

久しく送られてこないので「どうしたのかな？」と思っていた所です。
友人曰く「久しぶりにうまかったー！」だそうです。

そりゃーうまいわな・・・。

味噌大盛りですね。

いつになったら桃福に食べに行けるのかまったくわからん・・。

前回、基本的なトルク抜け対策などを施しても余り速さにつながりませんでした。色々考えパーツ換装しましたが、速さにはつながりません。。
なので、最終手段としてエアロアバンテにいよいよモーター変更をしてみました。

ミニ四駆スターターパックAR エアロ アバンテのモーターは、レブチューン2モーターなのですが

調べると、余り評判が良くないようで・・・。

色々評判を見た結果。

こちらの記事で慣らしをしたトルクチューンモーターにしました。

モーター換装やパーツを変えたARアバンテはこんな感じです。

ノーマルのバンパーを切ろうか迷いましたが切ってません。

走れせてみたららこんな感じでした。

フロントバンパーを切ってないお陰で復帰率がたかくなってるような・・。
手持ちのFM-A・MAシャーシのどれよりも早くなってました・・。

ミニ四駆の改造を続けていましたが「タミヤレギュレーションにあってるのか？？」と疑問が浮かびました。
そこで「タミヤ ミニ四駆特別企画商品 ミニ四駆 チェックボックス (全長・最大幅) ネオングリーン 95548」
ってのを買ってみました。

見た感じ、別に不具合も無く普通のプラスチックの箱です。

疑惑のラウディーブルを入れた見た所。

みっちみちでしたが入ったからレギュレーション違反ではないのか？

次にエアロアバンテ

余裕ですね。

簡単にレギュレーションに有ってるか確認できるのでいいと思います。
あと、組み立てや改造中に部品を入れておくってのにも使えるので買ってよかったと思います。

ミニ四駆を復帰後、初購入したミニ四駆スターターパックAR スピードタイプ (エアロ アバンテ）ですが、

後から購入した
ミニ四駆スターターパックFM-Aバランスタイプ (ラウディーブル)
ミニ四駆フクロウGT+MAシャーシ ファーストトライパーツセット
と比べると遅かったARシャーシのアバンテ・・。
色々調べながらトルク抜け対策・ギア比変更で少しずつ速さが出てきましたが、
明らかにコーナーの立ち上がりやジャンプの着地時に加速時の鈍さが見えたのでチェックしてみました

そうすると・・プロペラシャフトからギアが抜けかかっているのとピニオンギアが欠けているのを発見


こんな感じでもう少ししたらギアが取れてかも。
なので、ギアが嵌るシャフト部分をやすりで削って抜けにくくしました。

ついでに今のARシャーシ　アバンテはこんな感じでトルク抜け対策をしてます。

ラジコンではやった事はありましたが、ミニ四駆のモーターの慣らしってのは
した事が無かったのでやってみました。

買ったのはこれ　トルクチューン2モーター

慣らしを行う方法も色々あるようですが、自分はタミヤの電池ボックスと鰐口クリップでやってみました。

買ってきて、さあやろうと思ってみてると電池が単四・・。　よく見ないでかってました。。
まあ、単三用は無かったので良しとしましょうｗ

いやーこの茶色のスイッチ懐かしいですね！　昔、色々と工作するときにお世話になりました！

取り合えずこんな感じで、未使用のスーパー2シャーシのギアを外しワニ口クリップで止めてみました。

回転数をみれるアプリがあるようなのでそれを使い
取り合えず、正転5分×3 逆転5分×3をやってみました。
やってみて結果がこれ

初めは15000rpm程度だったので効果はあったのかな？

色々なやり方が有るの様なので試してみたいですね。